東武線の伊勢崎駅から今泉町跨線橋までの２・２キロの高架事業が完成し、１０月１９日より切り替えられます。切り替えに先立ち議員への駅舎の見学会があり参加しました。

　伊勢崎駅は南口から入ってすぐ左に改札口が設けられ、二階ホームはＪＲ線の南に並んで設置され、1つのホームの左右に上下線が停車します。

　新伊勢崎駅の駅舎も高架により新しくなりました。東口も設けられましたが、東口駅前の整備がこれからで、ロータリーなどが完成して使用できるまでにはもうしばらくかかるようです。

　伊勢崎駅と違って、上下線別々にホームあります。説明ではこれまで上下線別々のホームを使っていたので同じようにしたということです。

　これに対しては市民から「１ホームの両側を使ったほうが建設費は安かったのでは？　間違えても階段を上り下りしなくてすむ」という声も上がっています。

　東武線駅舎の建設費は、伊勢崎駅が６億円、新伊勢崎駅が３．６億円で、線路の高架費用と同様、国が半分、東武鉄道が５％で、残りを県と市が半分ずつ負担します。

　高架化される１９日には１０時から伊勢崎駅南口で記念乗車券券の配布（先着３００名）、駅弁の販売、ふわふわドーム、ミニ電車の乗車などのイベントが行われます。、

写真は新伊勢崎駅東武線ホーム